Anfänger, denen der Sinn nach einem etwas schärfer geschliffenen Motorrad steht, werden an der KTM 890 DUKE L ihre Freude haben. Eines steht fest: Ganz im Sinne ihres Spitznamens ist sie ein echtes Skalpell. Ihr Motor wurde auf respektable 70 kW (95 PS) und 86 Nm Drehmoment gedrosselt, ihre Power kann aber noch weiter auf 35 kW (48 PS) und 73 Nm verringert werden, um auch von Inhabern eines A2-Führerscheins gelenkt werden zu dürfen. Am Fahrwerk wurde allerdings nichts verändert – es liefert genau dieselbe rasiermesserscharfe Präzision, die man sich von der Mittelklasse-DUKE erwartet.
10.895,00€ zzgl. Nebenkosten
tax
86 Nm
6 Gänge
70 kW
Elektrostarter
68.8 mm
90.7 mm
PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
112 g/km
889 cm³
Bosch EMS mit RBW
2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
4.8 l/100 km
Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
14 l
Bosch 9.1 MP (inkl. Kurven-ABS und Supermoto Modus)
300 mm
240 mm
2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel
Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert
520 X-Ring
169 kg
Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
WP APEX 43
191 mm
WP APEX Monoshock
820 mm
66 °
140 mm
150 mm